近年來，新能源汽車市場蓬勃發(fā)展，產(chǎn)銷屢創(chuàng)新高，充電樁市場也隨之快速擴(kuò)張。新能源汽車充電樁行業(yè)在快速發(fā)展的同時(shí)，也暴露出諸多問題。從價(jià)格不透明到退費(fèi)難，從高額停車費(fèi)到"卷款跑路"，一些充電樁運(yùn)營商的不規(guī)范行為正在侵害消費(fèi)者權(quán)益，引發(fā)社會(huì)關(guān)注。充電價(jià)格不透明、服務(wù)沒保障等亂象，新能源汽車充電樁逐漸成了 " 充電刺客 "，給車主帶來諸多困擾。

充電樁價(jià)格不透明 消費(fèi)者難以明白實(shí)際收費(fèi)

隨著新能源汽車的普及，充電樁已成為車主的"剛需"。然而，一些充電樁運(yùn)營商在定價(jià)上存在不透明的問題。有些APP首頁顯示的充電價(jià)格并不包含服務(wù)費(fèi)，實(shí)際支付時(shí)還需額外繳納每度0.24元的服務(wù)費(fèi)。這種隱藏性收費(fèi)方式讓消費(fèi)者難以準(zhǔn)確了解實(shí)際支付金額，容易造成誤解和不滿。

此外，一些充電站采取低電價(jià)高停車費(fèi)的策略吸引車主。表面上充電價(jià)格很低，但實(shí)際上通過收取高額停車費(fèi)或占位費(fèi)來獲取利潤。國慶假期有車主反映在某服務(wù)區(qū)充電25分鐘就被收取160元占位費(fèi)。這種捆綁收費(fèi)模式不僅增加了消費(fèi)者的實(shí)際支出，也引發(fā)了對充電站誠信經(jīng)營的質(zhì)疑。

例如，河南鄭州的張先生就遇到了高額的超時(shí)占用費(fèi)，有些站點(diǎn)甚至高達(dá)每小時(shí)數(shù)百元。為了規(guī)避這些費(fèi)用，車主們不得不精打細(xì)算，甚至有人在充電時(shí)選擇坐在車?yán)锏却?，以免產(chǎn)生額外費(fèi)用。除了超時(shí)占用費(fèi)，一些充電樁的服務(wù)費(fèi)和占位費(fèi)也讓人咋舌。有車主反映，在充電后發(fā)現(xiàn)賬單里服務(wù)費(fèi)竟高達(dá)數(shù)十元，與充電費(fèi)相差無幾。而一些充電樁的收費(fèi)提示不夠醒目，讓車主在結(jié)賬時(shí)才恍然大悟，直呼 " 被刺 "。

充值容易退款難 消費(fèi)者權(quán)益難以保障

許多充電樁要求用戶先充值后使用，但在退還余額時(shí)卻設(shè)置重重障礙。有消費(fèi)者反映，在某充電站充值后無法正常使用，申請退款卻遭到拒絕。客服電話推諉至小程序，而小程序申請又屢次被拒。這種"只進(jìn)不出"的做法嚴(yán)重侵犯了消費(fèi)者的合法權(quán)益。

" 退費(fèi)難 " 問題也是充電樁市場的另一大痛點(diǎn)。一些充電企業(yè)在系統(tǒng)中為退費(fèi)設(shè)置重重障礙，侵害消費(fèi)者權(quán)益。更有甚者，直接卷款跑路，讓車主的預(yù)充值資金打水漂。

更為嚴(yán)重的是，一些充電站運(yùn)營商甚至出現(xiàn)"卷款跑路"的情況。據(jù)報(bào)道，2024年6月廣西柳州就發(fā)生了1家充電站運(yùn)營商和3家充電場站攜款潛逃的事件，涉及車主預(yù)充值資金50多萬元。這不僅造成消費(fèi)者直接經(jīng)濟(jì)損失，也嚴(yán)重打擊了整個(gè)行業(yè)的信譽(yù)。

小結(jié)

充電樁為何會(huì)淪為 " 充電刺客 "？業(yè)內(nèi)人士指出，這主要是市場競爭激烈和監(jiān)管缺失的結(jié)果。充電樁的建設(shè)和維護(hù)成本較高，一些企業(yè)為了搶占市場份額，采取低價(jià)策略吸引消費(fèi)者，但低價(jià)往往意味著服務(wù)質(zhì)量下降和成本壓縮。于是，一些企業(yè)便通過收取其他隱性費(fèi)用或制定不合理的收費(fèi)規(guī)則來獲取利潤。

充電樁作為新能源汽車配套設(shè)施，對推動(dòng)綠色出行具有重要意義。然而，行業(yè)發(fā)展中出現(xiàn)的種種問題如果得不到及時(shí)解決，將嚴(yán)重影響消費(fèi)者信心，阻礙整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。充電樁運(yùn)營商也應(yīng)該提高服務(wù)意識(shí)，誠信經(jīng)營，提高價(jià)格透明度，規(guī)范退費(fèi)流程，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，為新能源汽車的普及貢獻(xiàn)力量。