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電動(dòng)汽車離不開電池支撐，而作為電池的能量補(bǔ)給來說，充電樁是個(gè)很重要的裝置，充電樁的正常運(yùn)用也關(guān)系到車輛的充電順利，為了確保車輛的充電順利，充電樁是有主動(dòng)斷電功用的，說起這個(gè)需要充電樁自身的構(gòu)造和作業(yè)說起，以現(xiàn)在的直流充電樁為例，充電樁在規(guī)劃的進(jìn)程有充電保護(hù)，過壓過流保護(hù)等功用規(guī)劃。
以其過流保護(hù)來說，當(dāng)電流到達(dá)設(shè)定的電流的時(shí)分就會(huì)出現(xiàn)主動(dòng)斷電的狀況，依據(jù)其內(nèi)部的結(jié)構(gòu)來說，直流充電樁作業(yè)時(shí)，輔助電源給主控單元、顯現(xiàn)模塊、保護(hù)控制單元、信號(hào)采集單元及刷卡模塊等控制體系進(jìn)行供電。
當(dāng)車輛的主電路輸入斷路器具有過載、短路和漏電保護(hù)功用；輸出接觸器控制電源的通斷；而充電樁的中間，充電控制器是用來控制充電電壓，充電時(shí)間，這點(diǎn)類似于大腦神經(jīng)相同，經(jīng)過電源線來檢測(cè)輸送到車輛電池的電壓，以電壓的多少來判別是否繼續(xù)給電池充電，然后關(guān)于這個(gè)控制器來說就可以完成充溢自停功用。
簡(jiǎn)略的來說充電樁的作業(yè)需要電動(dòng)汽車、電池體系、充電樁體系，它們?nèi)齻€(gè)之間的彼此進(jìn)行配合著作業(yè)，當(dāng)其三者初步連著作業(yè)的時(shí)分，充電樁之中間（充電樁控制器）下發(fā)指令給充電樁的充電模塊，而這個(gè)時(shí)分的充電模塊按指令要求的輸出電壓和輸出電流初步作業(yè)，繼續(xù)給電動(dòng)汽車動(dòng)力電池充電。
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