“未來，殼牌將下大力氣向‘電動車充電站’傾斜投資，尤其在亞洲?！苯眨瑲づ艭EO 瓦埃爾?薩萬（Wael Sawan）在接受美國消費者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）采訪時表示。

瓦埃爾?薩萬稱：“中國電動車用戶的滲透率很高，充電樁市場需求火爆，我們發(fā)現(xiàn)我們的電動車充電客戶數(shù)量是內(nèi)燃機客戶的2倍。殼牌全球擁有4.6萬座加油站，我們完全可以把充電樁設(shè)在加油站中。”

殼牌CEO的一席表態(tài)立即引發(fā)市場關(guān)注，顯然，國際石油巨頭已經(jīng)盯上了“中國充電樁市場”這塊大蛋糕。

事實上，殼牌在中國充電樁市場的擴張行動已經(jīng)開始。

自2009年殼牌（中國）與陜西延長石油、陜西天力投資公司成立“延長殼牌”合資公司以來，陜西便成為殼牌在華業(yè)務(wù)擴張的一個大本營，從殼牌V-Power加油站在西安市區(qū)隨處可見，到如今充電樁市場的搶占，都沒少見殼牌的身影。

家住西安市未央?yún)^(qū)的王先生告訴能鏈研究院：“今年以來，在西安看到的殼牌充電站越來越多?！?/span>

國際石油巨頭高調(diào)表示入局中國充電樁市場，是一個十分顯著的市場信號。與此同時，我們也明顯感覺到，隨著新能源汽車市場產(chǎn)銷大爆發(fā)，制約行業(yè)發(fā)展的“充電基礎(chǔ)設(shè)施”短板問題愈發(fā)凸顯。而越是痛點，就越是商機。

今年以來，我國有關(guān)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的政策文件密集發(fā)布；充電樁產(chǎn)能產(chǎn)量正在快速增長；充電樁概念股表現(xiàn)活躍、走勢搶眼......

種種跡象表明，2023年，或許就是我國充電樁行業(yè)爆發(fā)的重要窗口期。

業(yè)內(nèi)人士紛紛表示，《指導(dǎo)意見》為我國構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系指明了方向，將進一步釋放行業(yè)發(fā)展新活力，為行業(yè)發(fā)展按下“加速鍵”。

在這份重磅文件發(fā)布之前，今年已有多個部門發(fā)布政策性文件支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

年初，工信部等八部門發(fā)布《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》，要求城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送領(lǐng)域新能源汽車力爭達到80%；建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系，新增公共充電樁（標(biāo)準(zhǔn)樁）與公共領(lǐng)域新能源汽車推廣數(shù)量（標(biāo)準(zhǔn)車）比例力爭達到1：1等。

4月6日，國家能源局印發(fā)《2023年能源工作指導(dǎo)意見》，表明要推動充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高充電設(shè)施服務(wù)保障能力。

5月5日，國務(wù)院常務(wù)會議審議通過部署加快建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興，提出“適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施”。

此外，商務(wù)部表示將在今年下半年組織開展“百城聯(lián)動”汽車節(jié)和“千縣萬鎮(zhèn)”新能源汽車消費季活動，促進汽車消費。

華鑫證券分析認(rèn)為，今年政策端有望持續(xù)超預(yù)期；政策與需求共振，充電樁迎來黃金發(fā)展期。此外，新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)“下沉”鄉(xiāng)村，將成行業(yè)發(fā)展的重要趨勢之一。

除了家用充電樁之外，公共充電設(shè)備的訂單也在快速增加。

在浙江杭州一家充電設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，增量的訂單主要來自加油站和高速公路服務(wù)區(qū)的充電站建設(shè)。未來，充電設(shè)備市場將隨著鄉(xiāng)村新能源汽車保有量的提升，產(chǎn)生巨大的增量。

中信證券預(yù)計，充電樁總量將快速增長，將給充電樁、充電模塊、液冷產(chǎn)品等器件帶來發(fā)展，給國內(nèi)充電樁及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)出海和大功率充電帶來結(jié)構(gòu)性機會。

股票市場方面，證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，截至6月19日，今年以來充電樁概念股平均漲幅達到27.56%，大幅跑贏上證指數(shù)，可謂逆勢走強。通合科技、高瀾股份年內(nèi)漲幅已翻倍；漲幅靠前的還有英可瑞、能科科技、英威騰、漢宇集團、萬馬股份等。

就在國辦印發(fā)《指導(dǎo)意見》的第二天，6月20日，充電樁概念股億嘉和逼近漲停，和順電氣、惠程科技、永貴電器、香山股份等也紛紛高開。

早在2019年8月1日，bp與滴滴出行建立合作伙伴關(guān)系；2020年1月，雙方成立了合資公司在全國范圍內(nèi)建設(shè)新能源車充電站網(wǎng)絡(luò)。bp負(fù)責(zé)線下充電樁站建設(shè)、管理、維護；滴滴出行負(fù)責(zé)利用云技術(shù)和大數(shù)據(jù)，進行線上運營。

據(jù)悉，目前bp充電網(wǎng)絡(luò)正在全國多座重點城市快速鋪開，已在華南、華東、華北、西南、西北及華中地區(qū)投資運營超百座快充站，該公司計劃未來5年投資運營管理超過1500座快充站。

電動化，是bp移動出行領(lǐng)域的業(yè)務(wù)核心，多年前就開始布局。其陸續(xù)投資了英國最大的電動車充電公司Chargemaster、以色列超快速充電電池公司StoreDot、移動充電公司Freewire Technologies等相關(guān)企業(yè)。此外，bp還投資了蔚來資本美元基金、中國的初創(chuàng)企業(yè)電享科技等。近年投資成果逐漸顯現(xiàn)。

bp表示，到2030年，其將在全球范圍內(nèi)安裝超過10萬個公用充電槍。

一個群雄逐鹿的時代也許近在眼前。