兩大電網(wǎng)協(xié)力推動充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展

發(fā)布日期：2022-05-23 作者：轉載于網(wǎng)絡點擊：

國網(wǎng)北京電動汽車公司工作人員為充電樁維護保養(yǎng)

國家電網(wǎng)公司技術人員通過智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺實時監(jiān)測經(jīng)營區(qū)域內(nèi)充電樁運營情況

國家電網(wǎng)積極開展重卡換電技術試點。示范引領重卡換電領域，先行先試，研發(fā)機械臂側換式智能換電系統(tǒng)、電動重卡標準化快換電池箱等關鍵設備，在伊敏煤電露天礦、西藏昌都玉龍銅礦、青海夏日哈木鎳鈷礦開展純電動重卡智能充換電運營試點，完成了高寒和高原環(huán)境下純電動重卡應用與換電技術驗證，共建成充換電站6座，服務90噸級電動重卡41臺、120噸級電動重卡3臺；在河北保定易縣抽水蓄能電站，投運了國內(nèi)首套全電氣化隧道施工“挖裝運”設備；在青海西寧投運國內(nèi)首座重卡換電站，服務50輛電動渣土車全天候運營；在浙江縉云抽蓄項目投運純電動混凝土攪拌車6臺，配套建設充電站1座。

南方電網(wǎng)的技術創(chuàng)新以提供更加智能、快捷和安全的充電服務為目標，以更好地融入新型電力系統(tǒng)建設為方向，重點在車網(wǎng)互動（V2G）、有序充電、大功率快充、光儲充一體化等方面開展了研究和項目試點。

比如，在廣州黃埔物流園建成“有序充電+V2G”智慧能源充電站，實現(xiàn)智能配電、有載調容與充放電有機結合，將電動汽車打造成靈活可調負荷，能夠主動參與需求側響應和虛擬電廠應用，成為探索海量電動汽車與新型電力系統(tǒng)最佳融合形態(tài)提供樣本；在深圳龍華小區(qū)建設有序充電試點項目，推動破解電動化率逐步提高、配變?nèi)萘康男^(qū)充電難問題；在廣州高速服務區(qū)建設480千瓦超級充電站，推動破解節(jié)假日高速公路充電難問題；在深圳公明南打造多能互補的光儲充一體化示范站，讓新能源車用新能源電。

在加快充換電技術與標準體系建設方面，國家電網(wǎng)聯(lián)合相關方創(chuàng)立并統(tǒng)一了國內(nèi)充電設施和充電接口標準，推動中國充換電標準與美國、日本、歐洲的標準共同成為國際4大標準。面向全球發(fā)布《電動汽車ChaoJi傳導充電技術白皮書》，實現(xiàn)充電技術國際引領。研制了7—450千瓦全系列充電設備，率先在國際上推出了群充群控充電設備、立體充電車庫，建立了移動式無線充電示范路段。

目標一致，形成新合力

新能源汽車充電樁產(chǎn)業(yè)鏈的上游為建設及運營充電樁所需要的元器件和設備生產(chǎn)商，中游為充電運營商，下游為各類電動汽車用戶，其中設備生產(chǎn)商和充電運營商是充電樁產(chǎn)業(yè)鏈中最主要的環(huán)節(jié)。

《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新，建議結合老舊小區(qū)改造、城市更新等工作，引導多方聯(lián)合開展充電設施建設運營，支持居民區(qū)多車一樁、臨近車位共享等合作模式發(fā)展。鼓勵充電場站與商業(yè)地產(chǎn)相結合，建設停車充電一體化服務設施，提升公共場所充電服務能力，拓展增值服務。完善充電設施保險制度，降低企業(yè)運營和用戶使用風險。

南方電網(wǎng)公司工作人員在檢查充電樁設備，保障市民綠色出行。

南方電網(wǎng)商業(yè)模式創(chuàng)新以提高業(yè)務發(fā)展的質量和速度為目標，以擴大合作、促進融合為方向，重點在車電分離、場站共建等方面開展探索。

與場地資源方聯(lián)手推進充電網(wǎng)絡建設方面，南方電網(wǎng)目前已與中國石化達成了充電站建設合作協(xié)議，今年將完成138座充電站建設，與南方航空合作在白云機場建設充電站。

與智能車企和動力電池企業(yè)共同探索車電分離商業(yè)、品牌充電站等商業(yè)模式方面，南方電網(wǎng)已與寧德時代合作建成深圳福涌新和重卡換電項目，以“車電價值分離模式”與比亞迪合作投放1000輛新能源網(wǎng)約車，與宇通客車合作在廣州番禺開展新能源公交車無人駕駛試點，目前正在與廣汽集團研究共建“南網(wǎng)+廣汽”品牌充電站項目。

在業(yè)務推進中，南方電網(wǎng)注重因地制宜，結合不同區(qū)域的政策和市場特點，以差異化、定制化的商業(yè)模式提供響應快速、協(xié)同高效的充電服務。在此過程中，形成了公交整體電動化的廣東模式、政企聯(lián)動的柳州模式、“文旅+充電”融合的云南迪慶模式等多個南網(wǎng)典型案例，對行業(yè)發(fā)展具有較高的借鑒價值。

盡管南方電網(wǎng)相關負責人認為，以現(xiàn)有體量談發(fā)揮充換電產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”角色還為時過早，但南方電網(wǎng)公司可以發(fā)揮構建新型電力系統(tǒng)的契機和專業(yè)優(yōu)勢，打造一個車網(wǎng)互動的運行模式。

“十四五”期間，南方電網(wǎng)預計充換電基礎設施建設總投資約100億元，主要從持續(xù)加強構建完善的充電基礎設施服務網(wǎng)絡，加快推進換電基礎設施建設，積極探索社區(qū)智能共享充電模式三個方面推進工作，服務國家電動汽車行業(yè)發(fā)展，滿足市場用戶多元化充電需求，打造南方區(qū)域充電服務生態(tài)圈，全面提升充電服務水平，實現(xiàn)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的價值聯(lián)通與高效整合。

未來，國家電網(wǎng)公司將積極對接各方主體供電需求，為充電運營商提供優(yōu)質供電服務；依托車聯(lián)網(wǎng)平臺，鏈接“人—車—樁—網(wǎng)—源”上下游，服務政府、中小運營商和新能源車主，構建平臺生態(tài)體系；深化跨行業(yè)、跨領域合作，加強充換電關鍵技術聯(lián)合攻關，推進融合創(chuàng)新，加快中國標準向國際標準轉化，勇當原創(chuàng)技術的“策源地”；探索車樁網(wǎng)高效協(xié)同技術路徑和商業(yè)模式，提升配電網(wǎng)設備利用率和安全運營水平，推動新能源車充低谷電、充新能源電，為我國實現(xiàn)碳達峰碳中和貢獻國網(wǎng)力量。

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