11月20日，國家電網(wǎng)表示，截至目前，國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺已接入充電樁超103萬個，覆蓋全國29個省、273個城市，服務(wù)電動汽車消費(fèi)者550萬人，成為全球覆蓋面最廣、數(shù)量最多的充電樁網(wǎng)絡(luò)。國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司董事長全生明表示，這實現(xiàn)了我國充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)一個里程碑式的突破。

數(shù)據(jù)顯示，接入該平臺的公共充電樁62.6萬根，占全國公共充電樁總量的93%，占全球公共充電樁總量的66%，涵蓋了高速公路快充站、城市公共站、公交物流專用站、社區(qū)私人共享樁、港口岸電等各類充電設(shè)施，覆蓋全國29個省、273座城市，形成了全球最大的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。接入該平臺的個人充電樁35萬根，已達(dá)到我國私人充電樁保有量的近43%。

“通過國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，用戶可以享受到優(yōu)質(zhì)、便捷的充換電體驗?！睋?jù)國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從十縱十橫的高速公路骨干網(wǎng)絡(luò)，到遍布中國四五線城市的“毛細(xì)血管”充電網(wǎng)絡(luò)，從涵蓋公交、環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域的專用充電場站，到深入社區(qū)實現(xiàn)智能升級的私人共享樁，電動汽車車主僅需通過一個App，就能享受到全國范圍的充電服務(wù)。

具體場景應(yīng)用中，國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司副總經(jīng)理闕詩豐以居民用戶的充電需求舉例：“ 對于城市的公共充電網(wǎng)絡(luò)，我們一共建設(shè)了7027座站，充電服務(wù)半徑縮小到了1公里，這樣一來，老百姓出門充電就無憂了。此外，在家中充電是大家需求最迫切最強(qiáng)烈的一個充電場景，我們現(xiàn)有接入的充電樁，不僅接入到了國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，還逐步幫助居民用戶實現(xiàn)充電樁智能化的升級和改造。后續(xù)，我們將繼續(xù)加大接入和改造力度，這樣一來，充電難、找樁難的問題會得到有效解決。”

據(jù)介紹，國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺可以通過大、云、物、移、鏈、智、邊等先進(jìn)技術(shù)，在用戶充電過程中自動感知電量信息、臺區(qū)負(fù)荷變化，自動分析用戶用車需求，有序安排電動汽車充電時段和功率，滿足用戶充電需求。目前，通過智能充電，電動汽車車主已經(jīng)可以利用負(fù)荷低谷充電，全面降低充電成本，輔助參與電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻，在助力電網(wǎng)安全運(yùn)行的同時提升充電設(shè)備利用率。同時，通過V2G技術(shù)，用戶還可以在電網(wǎng)用電高峰時向電網(wǎng)反向送電，令電動汽車成為移動的儲能電站，并獲得參與電網(wǎng)削峰填谷的增值收益。

國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司上述負(fù)責(zé)人表示，電動汽車的規(guī)?；l(fā)展為電網(wǎng)帶來了巨大機(jī)遇與挑戰(zhàn)。下一步，公司將擔(dān)負(fù)起負(fù)荷聚合商的角色，整合中小負(fù)荷用戶參與電力市場，最大限度降低海量分散負(fù)荷對電網(wǎng)影響，通過專業(yè)技術(shù)手段引導(dǎo)負(fù)荷資源，及時參與電網(wǎng)互動響應(yīng)。同時，開展電動汽車為主體的綠電交易，推動新能源車充新能源電。

國家電網(wǎng)表示，下一步，將至少投資新建30萬個車網(wǎng)互動充電樁，進(jìn)一步擴(kuò)大電動汽車與電網(wǎng)互動范圍。